Suurepärased ohutusnäitajad aitavad kaasa töö tõhususele
Täisrehvid on valmistatud täielikult kummist, mis suurendab nende torkekindlust. Tõstuki töötamise ajal, eriti karmides keskkondades, välistavad tahked rehvid tõhusalt torkeohu, parandades seeläbi tõstuki ohutust ja stabiilsust.
Täisrehvidel on väike koormus-deformatsioon, hea tööstabiilsus, torke- ja rebenemiskindlus ning need ei vaja täitmist. See väldib sagedaste rehviparanduste ja vahetustega seotud vaevarikast ülesannet, suurendades sõidukite kasutust ja töö efektiivsust. Madalal-kiirusel ja suure-tõhusa tõstuki kasutamisel võivad täisrehvid õhkrehve täielikult asendada, täites tõstuki töövajadused.
Ratsionaalne konstruktsioon tagab rehvi suurepärase jõudluse: täisrehvid kasutavad täiustatud kolme{0}}osa konstruktsiooni, mis koosneb aluskummist, vahepealsest kummist ja turvise kummist. Selline disain tagab rehvi üldise jõudluse.
Kõrge-jäikus, kõrge -tugev alus kummist ja terasrõngast tugi tagab nii rehvi jäikuse kui ka kindla sobivuse rehvi ja velje vahel, kõrvaldades põhimõtteliselt tahketele rehvidele omase libisemisprobleemi. Väga elastne vahekumm neelab tõhusalt sõiduki kasutamise ajal tekkivat vibratsiooni, pakkudes mugavat sõitu, vältides samal ajal sõiduki kahjustamist.
Paksendatud turvisekiht tagab rehvi rebenemis- ja kulumiskindluse, pikendades täisrehvide eluiga.
Täiustatud tehnoloogia ja koostise disain
Täisrehvide tootmisel on enam kui poole sajandi pikkune ajalugu ja laialdased kogemused, mis kasutavad täiustatud tehnoloogiat ja koostise disaini.
Kummi koostise konstruktsiooni osas kasutab aluskumm imporditud kõrge{0}}jäikust, madala-soojust-tekitavaid ühendeid, mis minimeerivad soojuse teket ja temperatuuri tõusu rehvi töö ajal, parandades samal ajal kuumakindlust. See lahendab tahkete rehvidega seotud tõsised probleemid, nagu paistetus, libisemine ja temperatuuri tõusust tingitud lõhkemine.
Täiustatud koostise disain vähendab ka veeretakistust. Testimine näitab, et täisrehvide veeretakistuse koefitsient on võrreldav õhkrehvide omaga, lahendades tahketele rehvidele üleminekuga seotud suurenenud kütusekulu probleemi.
Rehvide lõhkemise ja sellele järgneva kontrolli kaotamise vältimiseks ning ohutu tootmise edendamiseks
Kui õhkrehv sõidab suurel kiirusel ja põrkab kokku takistustega, näiteks löökaukudega, võib rehv takistuse ja veljeääriku vahel tugevalt deformeeruda. See võib põhjustada rehvi karkassi nööride purunemist, moodustades punni või isegi põhjustada rehvi purunemist kokkupõrkel, mille tulemuseks on äkiline ja täielik õhukaotus ning potentsiaalselt sõiduki juhitavuse kaotus.
Võrreldes õhkrehvidega pakuvad täisrehvid eeliseid, nagu suurem ohutus, torkekindlus, rebenemiskindlus, kulumiskindlus ja pikem eluiga. Tööstussõidukite sektoris on täisrehvid ideaalne õhkrehvide asendus. Tööstussõidukite arenedes ja täisrehvide valmistamise tehnoloogia täiustumisega kasutatakse neid rehve üha laiemalt.
