Täisrehvid sobivad paremini kasutamiseks ebatasasel teel või erilises töökeskkonnas. Tänu oma konstruktsiooni- ja materjaliomadustele pakuvad täisrehvid suurepärast kulumis-, torke- ja rebenemiskindlust, võimaldades neil stabiilselt töötada keerulistes ja karmides teeoludes. Kuna täisrehvid on aga raskemad, neil on halvem löögineelduvus, nad tarbivad rohkem kütust ja eriti halvad teejuhtimisvõimed,-jättes näiteks tugeva konarliku sõidu ebatasasel pinnal-, leidub neid sagedamini sõidukites, mis töötavad suure koormuse all ja väikesel kiirusel.
Täpsemalt, täisrehve leidub tavaliselt insenerisõidukites, plahvatuskindlates{0}}sõidukites, soomustatud rahaveosõidukites ja muudes spetsiaalsetes sõidukites. Need sõidukid töötavad tavaliselt karmides või erilistes keskkondades ning tahkete rehvide stabiilsus ja vastupidavus vastavad nendele nõuetele.
See aga ei tähenda, et täisrehvid on piiratud kindlate teeoludega. Teatud kasutusstsenaariumide korral võivad tahked rehvid näidata ka oma eeliseid. Näiteks olukordades, mis nõuavad suurt stabiilsust ja ohutust, võivad valikuvõimaluseks olla tahked rehvid. Kuid tavaliste sõiduautode või kergete sõidukite puhul on täisrehvide paljude piirangute tõttu eelistatud valik õhkrehve.
Seetõttu tuleks tahkete rehvide kasutamise otsuse tegemisel arvesse võtta selliseid tegureid nagu sõiduki kasutusstsenaarium, töökoormus, sõidukiirus ja mugavus.