Tahked tõstuki rehvid on tavaliselt vulkaniseeritud ühest ülielastsest kummimaterjalist, ilma sisemiste õõnsusteta. Nende turvised on tõepoolest kujundatud mustritega, peamiselt järgmistel eesmärkidel:
Täiustatud haardumine: siledal või kergelt õlisel/märjal sisepinnal sõites tagab turvisemuster vajaliku hõõrdumise ja -libisemisvastase jõudluse.
Täiendav drenaaž ja laastu eemaldamine: lao- või töökojakeskkonnas aitavad turvise sooned maapinnast hajutada väikest prahti või vedelikke, parandades sõidustabiilsust.
Stressi hajumine: turviseplokid aitavad jaotada rõhku, kui rehv puutub kokku maapinnaga, vähendades lokaalset kulumist.
Kuid võrreldes õhkrehvidega on täisrehvi turvis üldiselt madalam ja lihtsamate mustritega, millel on tavaliselt pikisuunalised triibud, lained või plokid. Selle põhjuseks on asjaolu, et tahked rehvid ise taluvad suurt koormust ja deformeeruvad vähem. Seda kasutatakse peamiselt väikese-kiiruse ja suure{2}}koormusega sisetingimustes, kus on vähem vaja keerukaid maastikul-mustri mustreid.
